方案背景

現階段隨著社會經濟的發展，電動自行車推廣越來越普及，為人民的便利出行起到了很大的作用，但是同時電動自行車因為入室充電，對人民的生命財產安全帶來很大的安全隱患，安全事故頻繁發生。
電動車入樓最大的風險是容易引發火災，而且電動車停在樓道里也會擋住消防通道與安全通道，對救援行動造成阻礙。
很多人將電動車推到樓上是為了給電動車充電。電動車在充電過程中存在著極大的安全隱患。雖然電動車的電瓶有自動斷電裝置，但不是所有電瓶質量都能達到標準。有些人充完電后不記得及時關電源，電瓶一旦充電過量，就容易引發爆炸。
某些質量比較差，或者使用時間比較長，電路出現問題的電動車很容易在充電的時候發生短路或者爆炸事件。而電動車一旦爆炸，必定會給周圍住戶帶來危險，更甚者會使整個樓房處于危險之中。
綜合以上安全隱患，國家現在也在加強電動車室外充電的設施建設，做到即疏導又要管控。
為了更好的(de)阻止電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行車（電(dian)(dian)池）上(shang)樓(lou)(lou)帶來的(de)安全是個的(de)發生，有(you)必要(yao)設置(zhi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車上(shang)樓(lou)(lou)的(de)安全設施提醒廣大業主，將電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行車（電(dian)(dian)池）拒之“樓(lou)(lou)外”。

系統概述

本系統通過RFID射頻技術，實現對小區內業主的電動車進行有效管理。為業主的每臺電動車安裝一塊RFID電子標簽，作為電動車身份的唯一標識，固定在業主的電動車上并于業主的身份信息，手機信息綁定。
在每個樓(lou)道門口安裝1~2臺RFID基(ji)站，當(dang)有人攜帶(dai)(dai)電(dian)動車（電(dian)池）進(jin)(jin)(jin)入(ru)單樓(lou)道時，攜帶(dai)(dai)的RFID電(dian)子標簽接收樓(lou)道內RFID基(ji)站發(fa)送(song)的信(xin)(xin)號(hao)，并返回信(xin)(xin)號(hao)給RFID基(ji)站，通過4G模塊(kuai)上傳違規(gui)(gui)信(xin)(xin)息(xi)到(dao)電(dian)動車信(xin)(xin)息(xi)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)(xi)統，報(bao)警設備啟動，進(jin)(jin)(jin)行聲光報(bao)警，同時RFID電(dian)動車管(guan)(guan)理系(xi)(xi)(xi)統向電(dian)動車主的手機發(fa)送(song)違規(gui)(gui)攜帶(dai)(dai)電(dian)動車（電(dian)池）入(ru)樓(lou)短(duan)信(xin)(xin)提(ti)醒，向系(xi)(xi)(xi)統管(guan)(guan)理員(yuan)手機發(fa)送(song)業(ye)主違規(gui)(gui)攜帶(dai)(dai)電(dian)動車（電(dian)池）入(ru)樓(lou)短(duan)信(xin)(xin)，系(xi)(xi)(xi)統管(guan)(guan)理員(yuan)可根據實(shi)際情況進(jin)(jin)(jin)行處理。以自動記錄車輛進(jin)(jin)(jin)、出記錄。

系統組成

RFID電(dian)動車（電(dian)池(chi)）專(zhuan)用標(biao)簽、RFID天線、4G模(mo)塊(kuai)、語音報警器、聲光報警器等硬件設(she)備，RFID電(dian)動自(zi)行車（電(dian)池(chi)）管控系統。